赛力斯与华为之间的合作关系发生了新的变化。9月15日，问界汽车官方宣布，将在鸿蒙智行的合作框架下探索新的合作模式，保证现有用户权益及后续服务不受影响。赛力斯与华为将继续携手，专注于问界品牌的专属经营，致力于为用户提供更高品质的智能电动汽车以及全生命周期的用车体验。问界指出，该品牌是华为与赛力斯共同设计的成果，体现了双方团队和产业合作伙伴的努力，是跨界融合的重要体现。问界依然是鸿蒙智行生态中的核心成员。
在新的合作模式中，赛力斯将主导产品定义、设计、品牌营销、销售渠道和服务体系，而华为则为其提供支持。所有问界用户的权益和服务将继续得到保障。此外，鸿蒙智行宣称此次变化不影响其他品牌，如尊界、享界、智界和尚界仍将采用华为主导的合作模式。问界的声明显示出品牌控制权的回归，标志着赛力斯在双方的七年合作基础上重塑了品牌的主导地位。
赛力斯与华为的合作始于2019年，当时赛力斯的前身小康股份与华为签署全面合作协议，启动智能电动车的共同研发。2021年4月，双方推出了首款合作型号赛力斯华为智选SF5，成为华为门店中销售的首款量产车型，标志着华为智选车模式的实现。在此框架下，赛力斯负责整车制造，而华为提供智能软硬件解决方案，并参与营销和产品定义。
2021年12月，双方联合推出了高端品牌AITO问界，首款车型问界M5问世。华为在此过程中深度参与了整车的定义、营销与销售，而赛力斯负责生产。2022年，赛力斯正式更名为赛力斯集团，全面转向新能源领域。问界M7上市后，销量快速增长，成为车企与科技公司合作的典范。2023年，华为智选车的名称升级为鸿蒙智行联盟，赛力斯成为其中的首个合作伙伴，随后华为与多个汽车制造商如奇瑞、北汽和上汽建立合作，形成了包括五界产品在内的矩阵。
事实上，在品牌资产和知识产权的层面，赛力斯此前已经逐步收回问界品牌。2024年7月，赛力斯宣布计划出资25亿元收购华为持有的919项问界商标和一系列设计专利，从而将该品牌的知识产权完全收归旗下。同时，赛力斯全资子公司还计划收购深圳引望智能技术有限公司的一部分股权，后者是华为独立设立的智能汽车技术研发主体。交易完成后，赛力斯与华为的合作关系从业务协作升级为更深层次的股权绑定。
问界品牌一直是鸿蒙智行的重要支柱，但最近销量出现下滑，今年8月赛力斯的新能源汽车销量同比下降近44%。市场认为，赛力斯在逐步收回产品、营销与渠道的主导权后，将转型为整车制造和品牌运营的主体，而华为可能会将更多精力投入到其他品牌上。受此消息影响，15日收盘时，赛力斯A股下跌超过5%，港股也下挫超过6%。
